轮胎主要由橡胶(包括天然橡胶、合成橡胶)、炭黑、金属、纺织品及多种有机、无机助剂(包括增塑剂、抗老化剂、硫磺和氧化锌等)构成，具有较强的耐热、生物、机械性能，经过筛选的轮胎或废弃轮胎长时间露天堆放，占用大量土地不说，容易滋生蚊子，容易引起火灾。 废旧轮胎的回收利用可以在节约资源的同时减少污染，发明巨大的经济效益。 从全球来看，废旧轮胎的回收使用率从1990年的10 % ~不到15 %上升到2007年的85%~90%以上，积压的废旧轮胎从30亿条减少到10亿条以下。 其中旧轮胎达到9000万只以上，占新轮胎产量的6%，发明的经济价值每年在60亿美元以上。 利用废旧轮胎加工胶粉、再生胶等再生资料，年产量也将达到350万吨以上，废物回收完成产量将达到15亿美元至20亿美元。
汽车轮胎的寿命与气候、道路、控制方式、装置、维修等许多因素有关。 因为普通轮胎的有效期是产后5年，所以为了减少危险度，必须在4到5年后更换。 所以需要更换轮胎的时候，你考虑过那个回收利用吗？
面对这些黑色污染，其回收使用是如何完成的呢？ 据介绍，废轮胎的再利用有多种方法。 一个是翻新再利用。 二是切开和改为其他资料等。 三是通过粉碎加工制造的粒子、胶粉、再生橡胶及其制品。 四化学分解为气体、燃料、炭黑及金属资料。 五是能源回收，作为水泥、钢铁厂的热法燃料，作为资料和发电、热电厂矿企业锅炉燃料，用于生产柴油等。
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